"Strepimo već tri godine zbog ovakvih događaja. Zna se tko je odgovoran, ministar. Ja sam spreman dati ostavku i za manje stvari od ovoga, ali ovo je stvar koja me čekala.", kazao je Ante Kotromanović, ministar obrane o padu MIG-a u prilikom kojega je iskusni pilot jedva izvukao živu glavu, javlja Index.
Na press konferenciji u zadarskom Zemuniku ministar je pohvalio pilota, a na pitanje novinara hoće li podnijeti ostavku odgovorio je: "Formirano je povjerenstvo koje će utvrditi sve elemente nesreće. Spreman sam podnijeti ostavku i kad puška zašteka, jer tako moram razmišljati. No, ipak bih sačekao povjerenstvo i tada ćemo vidjeti".
Ante Kotromanović kazao je da je najveća odgovornost za jučerašnji pad vojnog zrakoplova na njemu i njegovim prethodnicima, ali da će o mogućoj ostavci odlučiti nakon nalaza povjerenstva koje će utvrditi "sve elemente nesreće".
"Rekao sam da sam spreman podnijeti ostavku i kada puška zašteka kod vojnika", naglasio je Kotromanović u zrakoplovnoj bazi Zemunik, ističući da će o mogućoj ostavci odlučiti nakon odluke povjerenstva i razgovora sa "svoja dva šefa" - premijerom i predsjednikom Republike. No, Kotromanović je ocijenio da, "bez obzira što će se desiti" Hrvatska mora postići konsenzus o načinu na koji će štititi svoj zračni prostor.
Kako piše Indeks, kazao je da je osim na njemu, odgovornost i na njegovim prethodnicima na čelu Ministratsva obrane. "Žao mi je što spominjem prošlost, ali treba reći da nije bilo hrabrosti donijeti neke odluke", rekao je Kotromanović. "Zajednički treba odlučiti hoće li se 2016. uvesti sustav koji će nas zadovoljiti. To je teška odluka za buduću vladu", dodao je ministar.
Pritom je pohvalio pilota, pukovnika Stanka Hrženjaka koji je "odlično odradio posao kada je trebalo biti hladne glave", ističući da već tri godine strepi radi mogućih sličnih događaja koje može izazvati zastarjela vojna oprema.
Načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga general zbora Drago Lovrić rekao je da je odluka o nabavi novih borbenih zrakoplova treba biti donesena još prije nekoliko godina, no kako to nije učinjeno odlučeno je napraviti remont i produži životni vijek MIG-a 21, među ostalih i zbog obveza koje Hrvatska ima prema NATO saveznicima.
"Zbog toga što u predviđenom razdoblju nije bila donesena takva odluka, mi smo kao kratkoročno rješenje produžili vijek MiG-ovima koje imamo radi zaštite zračnog prostora i obveza prema NATO sustavu. Takav potez smo poduzeli iz nužde i radi zaštite sposobnosti HRZ-a i održavanja sposobnosti naših pilota, tehničara i ljudi koji su naša najveća vrijednost", kazao je Lovrić.
Naglasio je kako je vrhunska obučenost pilota najveći potencijal te da se ta sposobnost zaštite zračnog prostora, ako se izgubi, više ne može nadoknaditi, jer je školovanje i obuka ljudi dugotrajan proces. Produženje životnog vijeka MiG-ova, napomenuo je, obavlja se kroz generalni remont koji je u tijeku. "S obzirom da je generalni remont kasnio u Ukrajini, mi smo produžili životni vijek za dva zrakoplova MiG-21 da bi mogli u potpunosti izvršavati zadaće zaštite zračnog prostora", rekao je Lovrić.
Istaknuo je kako s tim MiG-ovima Hrvatska ima sigurnu zaštitu zračnog prostora do 2017., s tim da se do 2016. mora donijeti odluka o uvođenju novog borbenog zrakoplova, odnosno zamjena MiG-a 21. Dodao je kako je predviđeno da taj MiG traje do 2019. godine, a u međuvremenu bi se zajedno s partnerima i saveznicima tražilo neko drugo rješenje.
Ističući da Hrvatska ima vrhunske, osposobljene pilote Lovrić je kazao da "sposobnost zaštite zračnog prostora" godišnje stoji od 600 do 800 milijuna ako uvodimo novi borbeni avion, donosno 200 do 400 milijuna kuna ako obranu u zraku podijelimo sa saveznicima.
Načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga general zbora Drago Lovrić odbacio je danas mogućnost da se zbog financijskih teškoća rasformira eskadrila borbenih zrakoplova, istaknuvši kako piloti i tehničko osoblje eskadrile na to i ne pomišljaju.
"Oni i ne pomišljaju da će doći do rasformiranja (eskadrile), oni su profesionalci koji žele zadržati svoj posao, oni su najbolji na svijetu i sigurno znaju raditi svoj posao", poručio je Lovrić u zrakoplovnoj bazi Zemunik, odgovarajući na novinarski upit što će se dogoditi ako se zbog financijskih teškoća rasformira ova eskadrila.
Borbeni zrakoplov MiG-21 br. 121 pao je jučer nešto prije 15 sati na području Donje Lomnice kod Velike Gorice. Prema dosadašnjim informacijama, došlo je do zatajenja stajnog trapa i zapaljenja zrakoplova. Pilot Stanko Hrženjak izjavio je da je sa zrakoplovom sve bilo u redu prije polijetanja iz zračne luke Zemunik, ali mu je nedaleko od Zagreba otkazao hidraulični sustav, zapalio se motor te se kabina ispunila dimom. Zato se morao katapultirati, a MiG usmjeriti prema nenaseljenom području.
