Što bi se dogodilo kada bi primjerice, Brodaričani koji u od početka nezadovoljni „trasom” gradske autobusne linije jer autobus ide preko Ražina, a ne dodiruje Dalmare centar blokirali prilaz svim autobusnim postajama na Brodarici, onemogućili pristajanje autobusa i iskrcaj i ukrcaj putnika ili pak kada bi neki nezadovoljnici blokirali autocestu? Intervenirala bi policija i omogućila slobodan promet i slobodno kretanje. No nezadovoljnim mještanima Kaprija dopušta se da već dugo blokiraju trajektni prijevoz i to otkako je prije godinu dana otvoreno novo trajektno pristanište u koje je uloženo oko 3 milijuna eura iz EU fondova i izazivaju opasnost da investitor, Županijska lučka uprava, mora vratiti sav taj novac.
Svojim prosvjedom na tom trajektnom pristaništu skupina Kaprijana onemogućava pristajanje državne linije 532 i to zato što ga, kako tvrde, ne smatraju završenim dok god se na izgradi pristupna cesta na što se Grad Šibenik obvezao još 2018. U takvoj situaciji trajekt uđe u kaprijsku luku, ali ne pristaje nego produži do otoka Žirja, s putnicima – starim i nemoćnima, turistima, djecom koji su trebali izaći na Kapriju, a onda po njih prijatelji i rodbina svojim brodicama dolazi po njih na Žirje. Sve je to izvan pameti i neshvatljivo je da je skupina nezadovoljnih mještana toliko moćna da im nitko ništa ne može. Inače, put od trajektno pristaništa do središta mjesta postoji i njime s ekreću kamioni za potrebe građevinskih radova na privatnim kućama i vikendicama.
Županijska lučka uprava stalno šalje Jadrolinije prijedlog s datumima pristajanja na novom pristaništu, ali trajekt dočekaju pobunjeni mještani i kapetan trajekta okrene brod prema Žirju. „U Prostornom planu postoje tri lokacije za novo trajektno pristanište, Kaprijani su sami odabrali ovu i mi smo prijavili projekt novog pristaništa na europske fondove. Svi su bili suglasni s tom lokacijom. Nisu pristajali da se rekonstruira postojeća riva, jer im, kako su tada govorili, nikad onda neće doći nova,a ada je ne možemo staviti u funkciju”, ističe Jadranka Fržop ravnateljica Županijske lučke uprave koja strepi pred opasnošću da na kraju budu morali vratit uloženi novac.
U Gradu Šibeniku kažu da su osigurali novac za pristupni put koji su se obvezali uredit, ali da se mještani ne mogu složit kuda bi on treba ići.
„Dobivali smo s Kaprija različite stavove o trasi te ceste. Nema zajedničkog stava koji čekamo. Imate više različitih skupina koji imaju partikularne interese. Imate ljude koji imaju sunčališta za turiste na mjestima na kojima bi bila proširena cesta i one koji imaju svoje terene i zalažu se da cesta prođe tim područjem kao bi im podigli vrijednost.Mi stojimo iza svoje obveze, imamo i novac za to, ali nema suglasnosti na Kapriju”, objašnjava šibenski dogradonačelnik Danijel Mileta. Poslali su idejno rješenje o radovima na spornoj prometnici, ali nikad nisu dobili na odgovor mjesnog odbora Kaprije, vjerojatnu zbog tih partikularnih interesa iako u mjesnom odboru kažu da takav prijedlog nisu dobili.
Dobivajući koncesiju za trajektnu liniju 532 Šibenik – Kaprije – Žirje i natrag Jadrolinija je preuzela obvezu prema putnicima da je održava i da trajekt staje i na Kaprije. Zanimalo nas je što su oni poduzeli da tu obvezu ispune i zašto toleriraju blokade na Kapriju.
„Jadrolinija kao brodar koji održava državnu liniju s obvezom javne usluge 532 Šibenik - Zlarin - Obonjan - Kaprije - Žirje dobila je nalog Županijske lučke uprave da je obvezna od 18. lipnja pristajati na novu rivu. S obzirom na to da je na novoj rivi onemogućeno pristajanje bez ugrožavanja sigurnosti putnika, posade i broda, prisiljeni smo izostaviti pristajanje u luci Kaprije do trenutka dok se ne omogući sigurno pristajanje na novoj rivi. Pomorska policija svakodnevno prisustvuje nemogućnosti pristajanja Jadrolinijinog trajekta u luku Kaprije. Nadamo se kako će se ova situacija riješiti čim prije na korist svih naših putnika kojima je neophodna redovita povezanost s kopnom”, kažu u Jadroliniji. No ostajemo bez odgovora na pitanje tko je taj koji ovu nemoguću situaciju treba mora presjeći i omogućiti slobodno pristajanje trajekta na Kapriju, a sezona u kojoj se broj putnika umnogome povećava je stigla
